BMX v Australii: Přestavba trati v Manly

Zhruba před týdnem proběhla menší přestavba, respektive úprava mé domácí trati v Manly - Terry Hills. Samozřejmě jsem se těchto prací zúčastnil s lopatou v ruce a tak vám můžu přinést zprostředkovaně zážitky.

Začnu tím co je stejné asi na celém světě a sice dostat lidi na bridádu... I zde musel Rob (předseda oddílu) několikrát vyzvat všechny členy a přesto ne všichni přišli. Nicméně účast byla vysoká a přišlo dost lidí, kteří jsou v oddíle krátkou dobu. Problémem zde byl nedostatek hlíny, bohužel se nepodařilo sehnat víc materiálu, a tak se některé úpravy museli odložit a nakonec se postavil pouze jeden nový skok na první rovince - dvojskok cca 5m, a poté se upravily první tři zatáčky, neboť to nutně potřebovaly - před úpravou byly celé zarostlé travou, kromě cca 1m širokého vyjetého pruhu. Další fáze úprav je naplánovaná na 5.ledna což je cca týden před závody, které se zde jedou v rámci XBR série (o tom zas někdy jindy).

Většina prací probíhala obdobně jako to děláme my na naší dráze. Až do okamžiku, kdy přišel čas na válcování... Zde se k válcování místo klasického válce, či žáby používají terénní auta. Již při jednom tréninku v Castle Hill jsme viděl, jak válcovali první zatáčku pomocí malého teréňáku. Na dráze v Manly, mají k tomuto účelu pořízené jedno staré auto - Suzuki Samurai za cca 1000 dolaru, což je levnější, než půjčení válce - to stojí cca 1200 dolarů na den... Oproti sériovému autu je toto znčně zvýšenné a má nasazené široké gumy, aby lépe válcovalou. Samotné válcování je pak složeno zu několikerého přejetí skoku/zatáčky teréňákem. Co čert nechtěl se ale naše válcovací auto porouchalo. Nejprve to vypadalo, že pouze došel benzín, avšak realita byla složitější. Rupnul jeden z držáků motoru a tak se celý motor o něco posunul. Díky tomu nebyl zapalovací kabel ke svíčkám dostatečně dlouhý a vypadával. Zároveň přestala fungovat zpátečka, neb motor neměl optimální polohu vůči převodovce. Oprava nebyla možná na místě, nicméně bylo potřeba dráhu uválcovat... Inu nestalo se nic jiného, než že jeden člen oddílu vytáhnul svého zánovního Touarega a jal se pokračovat ve válcování :-D O terénních schopnostech těchto moderních SUV panují pochyby, ale když jsem viděl, jak se Touareg sápe na zatáčku, tak musim uznat, že to auto nějaký ten terénní potenciál má :-) Jediným problémem bylo, že na vrcholu zatáčky musel řidič rychle zařadit neutrál na automatické převodovce, jinak auto zůstalo viset nahoře a nesjelo dolů samospádem. Jelikož gumy auta nejsou celkem úzké oproti válci, tak je nutné zatáčku vyjet a sjet opravdu hodněkrát a celá převodovka tak prošla pěkným zatěžkávacím testem, tolik přeřazení asi nepamatuje za celý svůj dosavadní život :-D

Práce púokračovali dál a jak jsem již uvedl, válcování jedné zatáčky, či skoku je na dlouho, tak na další zatáčku se vrhnul jiný člen oddílu ve svém autě. Postupně se tak ve válcování vystřídalo několik aut. Další zajímavostí bylo, že místo rozvážení posypu kolečkama se použil Robův pick.up (zde jim říkají UTE). Jsou tu dost populární a má je hodně lidí. Zejména pak osobní pickup alá felicia pick up, akorát tohle jsou Fordy či Holdeny, jsou větší, delší motor je většinou 4.0l a větší... Tyhle auta patří mezi nejoblíběnšjší na tuning. Na konci dne se Rob nenechal zahanbit a poslední část trati "uválcoval" svým pickupem.

Zde jsou videa z "válcování":
http://www.youtube.com/watch?v=iGkAD32N3nU
http://www.youtube.com/watch?v=Q4B87veoSXA
http://www.youtube.com/watch?v=n7mIjaf0nD8
http://www.youtube.com/watch?v=BFg9Xe-IB3M
http://www.youtube.com/watch?v=1F8P8muhfdE
http://www.youtube.com/watch?v=0sgVdXV7yZE
http://www.youtube.com/watch?v=pO1YmQvje4w
http://www.youtube.com/watch?v=Pe2_-w9HZU4

Fotogalerie:

Prestavba trati v Terry Hills - Sydney

BMX v Austrálii: Motokros na BMX trati

Jedním z nejsilnějších zážitků ze všech co se týče bmx v austrálii byl jejich přístup k trati, respektive péče o ni. Na mé momentálně domácí trati v Terry hills jsou tréninky vždy ve čtvrtek večer. Prvních několik tréninků po mém příjezdu vždy pršelo. Celý týden bylo sluníčko, vedro, ale ve čtvrtek večer se to otočilo. Dokonce jsem dostal přezdívku rainman, neboť měli pocit, že za ten déšť můžu já :-D Každopádně k podstatě věci.
Jejich dráha je z takové červené hlíny, která když je suchá, tak je hodně prašná, nicméně celkem slušně se drží a nesype se. Avšak když začne pršet, tak se promění v mazlavé, lepivé bláto, co klouže jak blázen. Tudíž když začalo pršet, tak se přestalo jezdit na trati. Načež přišlo mé totálně překvapení, neboť za těchto podmínek přijeli na trať borci s pitbikama (malém motokrosové motorky) a předseda oddílu je pobídnul k tomu, aby vyrazili na trať se projet!!! Málem mi vypadly oči z ďůlků. Na rozmoklé,m bahnivé trati se začali prohánět borci na motorkách a bahno lítalo všude, po pár kolech vždy museli vyjet na trávu a očistit si gumy od bláta, protože jim to klouzalo... Když to člověk srovná s tím, na co je tady v ČR zvyklý tj. že vyhazujem lidi s autíčky na dálkové ovládání, či ty co nějakým způsobem byť jen sebe míň poškozují trať... Opravdu mě místní přístup šokoval.

Pár dnů na to jsem měl tu čest si vyzkoušet jízdu na motokrosové motorce na BMX trati na vlastní kůži.Jednoho večera jsme spolu s předsedou oddílu, trenérem a dalšima lidma vyrazili na trať si "zablbnout". Na klasických motokrosových motorkách tak vyrazilo několik jezdců si zajezdit na dráze, přičemž ji vůbec nešetřili a zatáčky brali pěkně pod plynem... Já motorku nikdy předtím neřídil, ale po chvilce jsem si zvyknul a pak se mi i podařilo naskákat dráhu na motorce, čímž jsem všechny značně překvapil (sám sebe rovněž). Každopádně by mě v životě nenapadlo, že se budu prohánět na bikrosové trati na motokrosové motorce... Později my bylo vysvětleno, že na trati jezdí s motorkama běžně, ale teď že brali za plyn malinko víc, neboť je naplánovaná mírná přestavba trati. Nicméně věřte, že ani po přestavbě se chování nijak nezměnilo, ba naopak mě opět šokovali, ale o tom až příště...


Videa z ježdění:




Fotogalerie:

Motokros na BMX trati Terry Hills

BMX v Austrálii: trať v Penrith

Dalším místem, které vám představím je opravdu super trať v Penrithu. Tato trať se podle mě může srovnávat s nejlepšími tratěmi.

Na první rovince je vyskakovák, následovaný dlouhám dvojskokem a ještě delším vyskakovákem. Po první zatáčce je jaká si kombinace vyskakováku s dopadem na lavici a následnou boulí, dvojskokem, boulí a vyskakovákem. Kombinací jak tuto rovinku projet je několik a všechny jsou poměrně náročné na rytmus a techniku. Celá třetí rovinka je tvořena rythm sekcí tj, nedá se tu šlapat. Začátek je vyskakovák, trojskok,vyšší dvojskok, boule, lavice a trojskok. Nicméně popsat se to dá taky úplně jinka, záleží jak se to projede. Kombinací je nespočet a rozdílv rychlosti projetí snad ještě větší, viz videa na konci článku. Třetí rovinka mi dost připomínala svym pojetím a náročností třetí rovinku ve Weiterstad (Německo - jelo se zde ME v roce 2008). Opravdu výtečná věc na potrénování ježdění po zadním kole - místní borci jsou schopni dát celou rovinku na jeden zátah po zadním kole... Cíl je pak jednoduchá kombinace tří dvojskoků. Asi největším problémem této trati je neskutečné vedro. Je zde v průměru o cca 10°C víc, než v centru Sydney či v plážových oblastech. Běžně jsou zde teploty přes 40°C, já nejvíc viděl 47°C ve stínu!!!! Je to způsobené tím, že zde není chladný vítr od moře (je to cca 50km od pobřeží) a je to údolí pod horama. Během tréninku zde vypijete 2l ani nevíte jak.

Na výše uvedené třetí rovince se taky nejčastěji praktikuje zude oblíbená hra "HORSE" (kůň). Pravidla jsou jednoduchá. Ve skupince jezdců se postupně lidi střídají a vždy řeknou jak danou rovinku projedou. Pokud to dokážou, tak ostatní musí udělat tu samou kombinaci. Pokud se jim to nepodaří, tak získají jedno písmeno - H a hra pokračuje dál. Samozřejmě cíl je jasný, nenasbírat všechna písmena a nestat se tak "Horse" (koněm, já bych to spíš nazval oslem :-D). Kdo nasbírá všechna písmena vypadává. Hra je to velmi dobrá, zejména pokud jsou jezdci vyrovnaní a každý je lepší v něčem malinko jiném - např. jeden kluk tu umí perfektně nose manual (jezdit po předním kole), takže furt navrhuje kombinace s projíždění po předku, jinej zase umí dobře dopadat na zadní kolo, tudíž jeho návrhy jsou ve stylu "skočit dvojskok na zadní kolo" atd. Jak jsem již uvedl, pro tuhle hru je nejdůležitější mít rovinku, která umožňuje opravdu velké množství kombinací, jinak se moc dlouho hráít nedá. Zde jsme byli schopni hrát asi 40 minut... a přitom ještě dost kombinací zbylo.

Zde je několik videí z trati:






A fotogalerie:

BMX Penrinth

Licence na rok 2010 - jak na to?

Všem členům TJ Slovan Bohnice – oddíl BMX

Licence pro rok 2010:

Kdo měl v roce 2009 vystavenou licenci prosím pouze o potvrzení na e-mail holuha@seznam.cz , že chcete vystavil licenci i pro rok 2010 – uveďte číslo licence.
Kdo ještě licenci vystavenou neměl, prosím o vyplnění formuláře „Žádost o vystavení licence pro rok 2010“ a přidání fotofrafii.

Poplatky:
U stávajících jezdců – příspěvky 3000,- Kč
U nových jezdců - příspěvky 3500,- Kč
(Pozn. – poplatky se týkají i jezdců, kteří mají vystavenou licenci u jiného teamu, ale trénují na trati v Bohnicích)

Poplatky za licence:
Závodníci do 18ti let - 300,-Kč + 250,-Kč za číslo
Elite „A“ - 900,-Kč + 250,-Kč za číslo
Elita „B“ - 500,-Kč + 250,-Kč za číslo
Elita „C“ - 300,-Kč + 250,-Kč za číslo
Funkcionáři - 300,-Kč

Za vystavení mezinárodního čísla – 50,-Kč (toto číslo bude potřeba ke startu ME v Klatovech)

Prováděcí pokyny včetně kalendáře závodů obdržíte s licencí.
Žádosti a finance mi prosím předejte nejpozději do 20.1.2010 po předchozí dohodě, nebo můžete zaslat složenkou na moji adresu.

Děkuji

Hana Holubová
Komenského nám. 1414/2
250 01 Brandýs n/L
Tel.:602 155 279

BMX v Austrálii: trať v Castle Hill

Zatímco v ČR panuje zimní počasí v Austrálii se postupně naplno rozbíhá léto. Pro zlepšení ponuré zimní nálady přináším několik fotek z tratě v Castle Hill. Startovní pahorek je pěkně prudký, dole je malá lavička, následuje trojvyskakovák s postupékem dolů a před zatáčkou je ještě velký vyskakovák - lavicového typu. Na druhé rovince je dlouhá lavice, dva dvojskoky a vyskakovaci dvoják. Třetí rovinka začíná takovým mělkým dvojákjem, další dvojskok a pak jeden dlouhý vysoký dvojskok a několik menších boulí. Před cílem je ještě šikana a cílová rovinka je kombimace dvojskoku, vyskakováku a trojskoku. Celkově pěkně rychlá dráha, ze startu se získá velká rychlost a celá dráha je mírně z kopce, takže to opravdu sviští :-)

BMX Castel hill